Bussexplosionen i Stockholm på söndagen har blivit en världsnyhet.
Vissa vittnen trodde att det handlade om ett terrordåd. Detta är kanske inte så konstigt, med tanke på att hela bussen sprängdes och sedan brann upp.
Men det var inte terrorism. Förklaringen är att Klaratunneln, som busschauffören försökte köra igenom är tre meter hög, medan bussarna är 3,30 meter höga.
Detta fick en av de fem gasbehållarna på bussens tak att antändas.
Som tur var befann sig inga passagerare på bussen. Då hade det kunnat sluta riktigt illa.
SL har cirka 2.200 bussar. 326 av dessa är gasbussar, varav 299 är av samma modell som den som sprängdes, enligt Aftonbladet.
– Åker en busschaufför fel väg så kan det här bevisligen hända. Den här gasen är extremt brandfarlig och då kan det absolut bli farligt, säger Tommy Carnebo, samordnare på Södertörns brandförsvar, till tidningen.
SL menar dock att det inte är någon fara, då alla bussar kör på säkra sträckor. Men om en buss kör fel, kan det som hände igår hända igen.
Tillverkaren av bussen, tyska MAN, ska nu undersöka vad som hände i Stockholm, uppger Ekot.
Biogasbussar har införts för "klimatets" skull, då de släpper ut mindre koldioxid. En dieseldriven buss släpper ut ungefär tio gånger mer.
