Det var den 10 mars i år som en biogasdriven buss körde in i en skyddsbarriär vid Klaratunnelns södra infart i centrala Stockholm och exploderade.
Händelsen filmades och spreds över världen som ett möjligt terrordåd. Branden som uppstod var extremt kraftig. Men det handlade alltså om att gasen exploderade när bussen krockade.
Som tur var fanns det inga passagerare i bussen och föraren lyckades springa ut ur bussen.
Nu får Transportstyrelsen uppdraget att utreda behov av trafiksäkerhetshöjande åtgärder för gasdrivna bussar och föreslå åtgärder som kan vidtas för en förbättrad säkerhet.
Enligt infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) var olyckan var så pass allvarlig och att den kunde fått "svåra följder", skriver SVT, och därav behöver allt göras för att undvika liknande olyckor i framtiden.
Uppdraget ska redovisas till regeringskansliet senast den 1 december 2019.
I Sverige finns cirka 2.500 gasdrivna bussar. De har införts för att minska koldioxidutsläppen, som regeringen hävdar är farliga för klimatet.
