Nya uppgifter som publicerades i indonesisk media igår tyder på att flygplanet steg mycket snabbt strax innan kraschen. På mindre än en halvminut steg flygplanet från 32.000 fots höjd upp till 36.700 fots höjd, skriver CNN Indonesia.
Den snabba stigningen följdes av att flygplanet snabbt tappade höjd – från sin högsta punkt föll det med 1.500 fot på bara sex sekunder. Fallet fortsatte därefter snabbt ned till 27.300 fot och vidare till 24.000 fot, enligt uppgifter från det indonesiska transportdepartementet.
Det snabba fallet berodde med största sannolikhet på en så kallad överstegring – något som inträffar när ett flygplan förlorar sin lyftkraft och som i sin tur beror på att flygplanet antingen försöker stiga för brant eller har för låg hastighet.
Att flygplanet överstegrades styrks dessutom av ljudregistratorn, den ena av de två svarta lådorna, som spelade in ljuden i cockpit innan kraschen. På inspelningen hörs överstegringslarmet "stall" varna för att flygplanet är på väg att överstegra, raporterar SMH.
Haveriet liknar Air France-kraschen i Atlanten 2009 då ett annat Airbus-flygplan kraschade i Atlanten efter att först ha klättrat till hög höjd för att därefter överstegra och krascha i havet. Att flygplanet överstegrade berodde den gången på en kombination av fel på flygplanets instrument och ett flertal misstag från piloternas sida.
