Igår genomförde SL en fördjupad kontroll av rulltrapporna på de centrala stationerna City och Odenplan.
Kontrollen visade att flera rulltrappor var i så dåligt skick att de bedömdes utgöra en risk för resenärernas säkerhet.
Stationerna har endast varit i drift i ett år.
Utan rulltrappor kan stationerna inte utrymmas på ett säkert sätt. Därför måste stationerna stängas helt.
Enligt P4 Stockholm är det en olycka tidigare i veckan som ligger bakom stängningen. Men inte bara det. Olyckan kallas för en "världsunik händelse", och påstås vara den "enda av sitt slag".
– Vår leverantör har kunder över hela världen och de säger att de aldrig hört talas om att något liknande skulle ha hänt, säger Per Hallberg, pressinformatör på SL, till P4.
Det ska nämligen ha handlat om en skenande rulltrappa.
Rulltrappan som gick uppåt fick plötsligt eget liv och började gå neråt i hög fart, vilket gjorde att flera personer skadades.
"Resenärernas säkerhet är högprioriterad för oss. Därför valde vi att stänga av rulltrapporna samt att kräva omedelbara åtgärder av det företag som levererat dem", skriver SL i ett pressmeddelande.
Enligt en stor artikel om rulltrappor som publicerades på IDG.se för fem år sedan är det allvarligaste som kan hända att ett steg går sönder och faller ned medan rulltrappan är i drift. "Om ett hål skulle uppstå och en människa falla ned i det skulle denne bli köttfärs", enligt tidningens experter.
Det finns flera sensorer under moderna rulltrappor som känner om ett trappsteg har halkat ned och kommer för nära sensorn. Dessa är kopplade till strömbrytare som ska stoppa trappan om ett steg faller bort.
"SL förstår att stängda stationer innebär stora komplikationer för våra resenärer. Vi beklagar naturligtvis detta, men vill understryka att vi sätter resenärernas säkerhet i första rummet."
Exakt när stationerna kommer öppnas igen är oklart.
